Рынок переработки изношенных шин. авторская статья Research.Techart

Цитаты

Постоянный рост парка автомобилей во всех развитых странах приводит к развитию шинного рынка, а значит и объемов образования отходов — изношенных шин.

В России, в связи со слабым развитием законодательства в области переработки отходов и отсутствием культуры обращения с отходами, проблема утилизации отработавших ресурс покрышек особенно серьезна.

За период с 2004 по 2010 годы ежегодный объем образования шинных отходов вырос на 35%. Средний показатель прироста объемов образования шин в тоннах составляет 3% в год, в штучном выражении – 5%.

По оценкам Research.Techart, ежегодный объем образования изношенных автопокрышек в настоящее время превышает 1.2 млн тонн.

Тенденция роста объемов образования шинных отходов продолжится. Так, объем российского рынка шин за январь-сентябрь 2010 года в натуральном выражении составил около 31.2 млн штук, что на 27% больше, чем годом ранее за аналогичный период. В денежном выражении рынок вырос на 32%, до 95.6 млрд руб. Несмотря на устойчивый рост рынка в течение 2010 года, достичь докризисного уровня (уровня 2007 года) не удалось.

Преимущественная доля шинных отходов образуется в результате эксплуатации частного автотранспорта ~ 75%.
....
Самым популярным способом переработки шин является механическое дробление.

Средняя стоимость переработки шинных отходов составляет 2 000 -3 000 руб. за тонну.

Основным продуктом переработки изношенных шин является резиновая крошка (РК) различных фракций. В зависимости от используемого оборудования, выход РК может составлять от 35 до 80%, о чем свидетельствуют данные по производственным возможностям некоторых компаний.

В ближайшие годы можно ожидать выхода на рынок новых заводов переработки, чему способствует развитие рынков-потребителей продуктов, получаемых в результате утилизации шины, главным образом — резиновой крошки. Значительный импульс развитию рынка может дать также ужесточение законодательства в области обращения с отходами.

19 Мая 2011